04 декабря 2025 г., Республика Мордовия
. Листая страницы истории. От Императорского Общества спасания на водах, до наших дней.
Всероссийское общество спасания на водах, при своем создании в 1872 году, имело первоначальное название «Общество подания помощи при кораблекрушениях». Затем 12 мая 1889 года (по ст. ст.) было переименовано в Общество спасания на водах. А с 16 ноября (29 ноября – по н. ст.) 1892 года, Указом Российского императоре Александра lll, оно (Общество) было переименовано в Императорское Российское общество спасания на водах. Как известно из многочисленных источников, со стороны правящих кругов империи, в том числе – императорской семьи, Обществу оказывалась всяческая помощь и поддержка. В то же время, государство НЕ ВМЕШИВАЛОСЬ в деятельности Общества! Почему я заострил внимание на этих исторических фактах? А вот почему. В истории советского (и постсоветского) периода деятельности нашего многострадального ОСВОДа РСФСР (и ВОСВОД) зачастую происходили события совершенно иного плана. Ветераны Общества помнят, видимо, события далекого 1984 года, когда из состава ОСВОДа РСФСР была «изъята» навигационная техническая инспекция (НТИ), которая создавалась с «нуля», начиная с самого начала возрождения Общества в 1970 году. На всём «готовеньком», с изъятием всего движимого и недвижимого имущества, денежных средств и штатов, была создана Государственная инспекция по маломерным судам (ГИМС). В результате ОСВОД лишился не только всего перечисленного, но и потерял часть потенциальных источников дохода, от проведения регистрационных действий с маломерными судами, ежегодного технического освидетельствования их и т.п. Мало того, новоиспеченная ГИМС, используя административный ресурс, стала «отжимать» у ОСВОДа и другие источники дохода, необходимые для осуществления Уставной деятельности Общества. Я очень хорошо помню то время, так-как в 1984 году являлся заместителем Председателя республиканского совета ОСВОДа, и как раз курировал деятельность НТИ. В нашей «картотеке» содержались сведения о 420 моторных, и более тысячи гребных лодок! Хотя в нашей республике нет судоходных рек, но в то время, в каждом колхозе, совхозе, на территории которых были водоему, используемые, как в целях разведения рыбы, так и в целях мелиорации, имелись эти самые плавательные средства. Да и в личном пользовании граждан их было много. В штате ОСВОДа был инспектор НТИ. Председатели районных и городских советов ОСВОДа были внештатными инспекторами НТИ и занимались, в том числе соответствующей деятельностью с владельцами маломерных судов. После «изъятия» НТИ из состава ОСВОДа в нашей республике, руководство ГИМС начало «отжимать» у нашей организации водные объекты, с которыми мы до этого заключали договоры на водолазное обследование мест массового купания и отдыха населения на воде. Эти договоры являлись основной частью доходов нашей организации. Такие места массового отдыха, в основном – в загородных детских оздоровительных лагерях, домах и базах отдыха нашей республике были сосредоточены, в основном, в пяти районах: в одном – 11 объектов, в другом – 7 объектов, в третьем – 5 объектов, еще в одном – 4 объекта, и еще в одном – 3 объекта. Вот эти объекты «новоиспеченная» ГИМС и «отжала» у ОСВОДа! А нам остались несколько объектов – по одному, причем в самых отдаленных от Саранска районах республики! И это еще не все! Многие из ныне действующих Председателей региональных отделений Общества испытали на себе «отголоски» того беспредела, когда руководители ГИМС на местах («благодаря» позиции некоторых одиозных «Начальников» тогдашней ГИМС в «верхах») перестали вообще считаться с ОСВОДом (а затем – и с ВОСВОД). Да, и в настоящее время во многих регионах эта тенденция продолжает иметь место быть! Как видим, нынешнее руководство ГИМС не оставляет попыток, в очередной раз «поиметь» ВОСВОД в своих (вполне понятных) целях. И еще неизвестно, чем закончится этот «наезд», вопреки требованиям Федерального закона об общественных организациях, не допускающего вмешательства государства в деятельность общественных организаций, и не смотря на однозначное решение внеочередного Съезда Общества, о продолжении деятельности ВОСВОД, именно, как Общественной организации! На фотографиях: 1. Российский император Александр lll. 2. Здание Российского императорского общества спасания на водах в г. Санкт-Петербурге. (В свое время было «экспроприировано» государством, и до сих пор не возвращено законному хозяину – правопреемнику Российского императорского общества спасания на водах). Евдокимов Валерий Павлович, Председатель Мордовского регионального отделения ВОСВОД (член Общества с 1980 года)
