В семидесятых-восьмидесятых годах прошлого столетия в нашей стране популярность мотолодок и катеров у населения достигла своего пика. Судите сами: автомобили были не всем по карману, и являлись «остродефицитным» товаром, а лодок и моторов к ним – в достатке. Например, в кемеровском магазине спортивно-туристических товаров «Буревестник» в торговом зале были выставлены лодки от рыбацких надувных и складных до серьезных «Прогрессов». Лодочные моторы - от легкого «Салюта» до самых мощных на то время «Вихрей» и «Нептунов».
В 1970 году ОСВОД РСФСР выделился в самостоятельную общественную организацию, в конце марта образовалась Кемеровская областная организация ОСВОД. В то же время любители лодок и моторов при поддержке Кемеровского ОСВОДа объединились и создали «Водно-моторный клуб «ВОЛНА».
Кемеровский городской Совет народных депутатов выделил участок для гаражей, причала и мест стоянки маломерных судов в черте города на берегу реки Томь (ул. Правая Гавань, д.15а). Члены клуба расчистили и огородили территорию, провели электропитание, организовали охрану и перебазировали сюда свои лодки, катера и гаражи, которые до этого времени хаотично ютились по берегам реки.
Вскоре на территории ВМК «Волна» появился стационарный спасательный пост, с которого просматривалась практически вся акватория Томи в черте города. Кроме того, во время купального сезона вдоль острова, на котором располагался городской пляж, курсировала лодка со спасателями.
Была организована мастерская с оборудованием и станками для ремонта и усовершенствования умельцами своих лодок, катеров и моторов. Имелся собственный топливозаправочный пункт. Всего на то время «флотилия» ВМК «Волна» насчитывала около 120 маломерных судов.
С начала 80-х годов председателем Совета Кемеровской областной организации ОСВОД был Василий Семенович Коптев, полковник в отставке, ветеран войны, до 1979 года преподаватель Кемеровского высшего военного командного училища связи. Он вложил немало усилий в дальнейшее развитие ВМК «Волна». Организовывались субботники, на которые члены клуба выходили семьями – с женами и детьми. Проводились праздничные парады маломерных судов.
Кроме любителей порыбачить и отдохнуть на воде были у клуба и серьезные спортивные достижения. Журнал «Катера и яхты», очень популярный в те времена, (подробно - №99, 1982г.), опубликовал путевые заметки членов секции «Солярис» Кемеровского государственного университета, входящей в водно-моторный клуб «Волна». Они совершили несколько дальних плаваний на моторных лодках.
В 1979 году в плавании по маршруту Кемерово — Красноярск на двух «Крымах» под «Нептунами-23» была задача изучить состояние старого канала между бассейнами Оби и Енисея, построенного каторжанами в конце XIX века. Канал эксплуатировался недолго, так как после окончания строительства транссибирской железной дороги (1891—1904 гг.) потерял практическое значение. Последние суда проводились по нему во время Великой Отечественной войны. С трудностями (работа бурлаками, спуск в шлюз вручную), но прошли. В общей сложности от Кемерова до Красноярска было пройдено 2130 км за 90 ходовых часов; бензина израсходовали около 800 л на лодку.
В следующем сезоне экипаж в составе двух перворазрядников братьев В. и А. Чудновых принял участие во всесоюзных соревнованиях «Звездный-80». За 32 ходовых дня на переоборудованном «Крыме» с «Нептуном-23» (второй в резерве) они прошли сложнейший маршрут из Азии в Европу: Кемерово—Ханты-Мансийск—Тобольск—Пермь—Сарапул—Горький—Уфа. Единственный сухопутный участок – переброска лодки и экипажа через Уральские горы на грузовике.
После кратковременного отдыха экипаж принял участие в двух скоростных кольцевых гонках на 5 и 10 миль, в которых, несмотря на плохое состояние после сложного пути лодки и моторов, заняли 6-е место в объединенном классе СНП-700 и -1000. Впервые за всю историю проведения соревнований всесоюзного ранга на судах народного потребления в них принял участие экипаж из Западной Сибири!
К сожалению, в последние два десятилетия интерес к любительскому судовождению упал… У каждого второго – автомобиль. Захотел – выехал на берег где угодно, несмотря на запрещающие знаки, зажарил барана, искупал с мылом собаку и машину, оставил после себя кучу мусора — и домой, на диван. «После меня – хоть потоп!»
Члены ВМК «Волна», Кемеровского ВОСВОДа, ветераны и молодежь регулярно проводят профилактические рейды в местах массового (часто и противозаконного) отдыха людей на воде, проводят профилактические беседы, раздают листовки по правилам поведения и безопасности на водных объектах.
Член ВОСВОД, родившийся в 1961 году на набережной Томи
и видевший всё своими глазами
В Одинец.
